大桜&うなぎミーティングの準備 大桜&うなぎミーティングに備えて整備をしました。以前からオイル下がりを指摘されていましたが、先日の伊東の集いの時、後ろを走っていた無限さんがあまりのオイル臭さにたまらず、追い抜いていきました。その節は皆さん…

真壁ど・ビギ参戦の皆様、天気も良くて、楽しいトライアル大会になったでしょうね！。 午後から用事があり、参加できない私は相模川で練習です。 先日のクリーンアップ大会セクションの復習を森２号さんとしてました。 ところが、神様は先のブログでれみ～さ…

お色直しもあと少し 出光イーハトーブトライアル大会まで1ヶ月を切り、お色直しも後一息、金メタフレームの再塗装ついでに、新しいポイントを作りました。それは白サスならぬ金メタサスです。当日、コンクルー・ド・エレガンスに出品する唯一のアッピールポ…

出光イーハトーブトライアル大会まであと1ヶ月と少し、大分痛んだマシンの整備に入った。 懸案事項は下記のとおり。 １、森2号さんのフレームにヒビが入っていたので、同じ程度に転がしているので確認。 ２、両側ゴールドフレームがブーツにすれてクロムメッ…

１２月２日（日）に相模川で練習をしようと思ってます。何方がお相手してくれる方はいませんか。マシンばかり進化して腕前がついていきません。本日、また、マシンが進化し、後輪加重、低重心化されました。 以前からステップを左右反対にしてステップ足つき…

１４日に向けたＴＬＲ２００の整備間に合いました。フォークシール交換：サークリップもボロボロにさびていました。ブレーキシュー全数交換：余り効果がないとのことですが少しは効果あるかな。前後タイア交換：井上のタイアが間に合わずＢＳです。グリップ…

先日、披露したＴＬＲ２００ですが、保安部品を付け２００でナンバー登録を済ませ、公道を走れるようになりました。まだ、ヘッドライトは点灯するとＨ４並に光って切れます。１２Ｖ、２本線をたよりにＡＣレギレータをヤオフクでゲット、ホンダ用ではないが…

timoさん ぷーたとうさん、貫井のノブさん 皆さんのおかげでバイアルスＫ０完全ＬＥＤ化が完了しました。 完全ＬＥＤ化すると消費電力が１０Ｗ以下となるので電力が余り直流電圧が６Ｖ仕様でも４０Ｖ以上になります。最初は６Ｖ用安定化ＩＣを使ったのですが…

我が家から２分ほどのお宅で２０数年間冬眠していたバイクが目覚めました。ホンダがトライアルを広めようとのコンセプトで１９７３年に開発されたバイアルスＴＬ１２５、公道走行可能トライアルバイクとして日本で最初に発売された。このバイクのおかげでト…

１９７３年製初代バイアルス（ｋ０）を再生中だが、フロントフォークがく字に大きく曲がり、エンジンガスケットからの漏れやＯリングやゴム部品のつぶれや風化がひどい、当時のパーツリストでホンダに発注したところゴム系パーツ一点を除いて入手できた。な…

すぐ近くのお宅に２０数年放置された日本初トライアルバイク市販車（ＴＬ１２５バイアルス）が我が家にやってきた。流石に長時間の野ざらしは辛く、サビが至る所に発生している。貴重なバイクなので分解から始め、再生をすることとする。（2007/04) スポーク…